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记者在采访中了解到，临港作为上海全球科创中心主体承载区，经过十余年的发展，已初步形成高端产业集群。比如，在智能网联和新能源汽车领域，吸引了特斯拉、上汽等一批中外汽车龙头企业，年初开建的特斯拉超级工厂，预计今年底就可以交付第一批新车。 尽管方案细则还有待完善，但基础优势和一系列利好信号，已经让中外企业跃跃欲试。 图森未来是在临港注册的一家人工智能企业。图森未来副总经理薛健聪说，得益于临港正在打造的陆、海、空无人系统综合示范区，去年企业获得了国内首张无人驾驶卡车的公开道路测试牌照。“临港有着非常丰富的人工智能应用场景。新片区税收支持政策的推出，将进一步加速无人驾驶的商业化进程。” 无独有偶，国内AI+硬件领域的佼佼者珊口智能也将宝押在新片区。公司联合创始人崔彧玮对记者表示，在扫地机器人的组装上，目前除了一些国际品牌之外，大部分还是靠人工组装，这样生产效率低良品率也比较差。希望新片区政策出来之后，可以尝试用机器人去生产机器人，而不是像现在用大量的人力完成。 崔彧玮还表示，新片区有助于企业开拓海外市场。珊口智能的市场一半在国内，一半在海外，若有出口退税之类政策优惠，将增强产品在海外的竞争力。 上海财经大学公共政策与治理研究院院长胡怡建说，减按15%的税率征收企业所得税并不是临港新片区独有，包括广东横琴、深圳前海等自贸区均有实施，但覆盖领域各有不同。此次临港新片区聚焦的是集成电路、人工智能、生物医药等前沿产业集群，有助于加快推进先进制造业产业集群的发展。 宋鹏霖同时指出，上海自贸试验区新片区坐拥上海贸易、金融、航运等高端要素集聚优势，背靠长三角的腹地市场。因此，新片区应积极为企业打通国际国内两个市场、灵活统筹国际国内两种资源创造条件，进而辐射带动长三角一体化发展。 (责编：杨曦、庄红韬) |
