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最低气温-7℃，最高气温-1.7℃，昨天，北京的气温全天冰点以下。最冷的季节，对于这座城市的一个个“守护者”而言，迎寒而上已成习惯。正是他们在严寒中保障了这座特大城市的正常运行，为城市里的每一个人传递着温暖。 他们是武警战士，尖峰锅炉工，环保执法者，一线交警……他们无处不在。昨天，本报记者兵分多路，见证这些普通劳动者的坚守。 时间：6时30分 地点：柳芳北街左家庄供热厂 精准！管网水温匀速升到100℃ 清晨6点半，柳芳北街左家庄供热厂锅炉车间控制室里，传真机哒哒响起，值班的丁班班长夏树萍条件反射地坐直身子，使劲搓了搓脸，凑前一看，传真上写着“左家庄供热厂，请再启动两台58兆瓦尖峰锅炉，出水温度100℃。”几乎同时，手机响起，是车间主任王民宽，“老夏，接到传真了吧？”“嗯，马上启动。”夏树萍和同事们忙碌起来。 启炉并不简单，要确保在安全情况下为管网升温。 接到调度指令的泵工罗斌抓起外套出了门，顶着寒风走到一个小工作间内按下按钮，开启了供热厂外部供热管线和内部管线之间的阀门，然后掏出腰间的对讲机，“阀门已开可以启泵。”随即，值守在泵房中的同事，启动三台循环泵，泵房中响起震耳欲聋的声响。 启动锅炉最关键也是最费时的就是点火，不仅需要调试，还要一点点升温，不然容易发生事故。“系统水温是50℃左右，要提升到100℃，需要匀速渐进，这样才能避免快速升温形成热胀冷缩，影响设备运行安全。”1991年就开始在左家庄供热厂工作的夏树萍说，每分钟增大2%的进气量，水温大概会提升3℃，这是最安全的“黄金速度”，“太慢会影响效率，太快又不安全。” 锅炉启动，水温渐升。化学车间的水处理人员马海洋从连接锅炉管线的储水罐里取了一小瓶水样，开始试验。供热管线里的水必须是软水，否则管线或者锅炉会腐蚀生锈，滋生安全隐患。每隔两小时，马海洋就要取样试验，如果发现水过硬，就要立刻采取措施，将其他罐的软水倒入管网，确保供热管网安全正常。 一小时很快过去了，两台尖峰锅炉的出水温度从约50℃上升至100℃，源源不断的热量缓缓流入市政热网。夏树萍在记录本上详细记下启炉时间、过程、水温、流量，记录显示，从3日到昨天，左家庄供热厂启动锅炉次数超过了三次。截至昨日17时，全市三大尖峰供热厂共启动10台尖峰锅炉，数百名供暖人24小时值守，为我们的城市守护温暖。（记者 刘可） 时间：7时 地点：北京儿童医院东门 贴心！交警为患儿家长拉车门 早上7点，天还没亮，北京儿童医院东门前，一个身着荧光绿色制服的身影忙碌着，西城交通支队西单大队民警霍冬雪已经上岗了。 “这儿是出口，去地库您前面连续右转，绕到入口那边。”一辆私家车前，霍冬雪连说带比划，嘴里呼出白色的哈气。 最近流感高发，儿童医院门前的车更多了。“不怕多，就怕站。”霍冬雪告诉记者，为了让送医车辆即停即走，不与二环辅路车流交织，交管部门在儿童医院东门开辟了临时落客通道。除了他，还有另外几名协管员一块儿疏导维护。 一辆越野车在临时通道内停下，驾驶座上的患儿爸爸赶紧下车，去开后备厢取婴儿车。霍冬雪眼疾手快，迅速来到车前，打开后车门，将抱孩子的妈妈迎出来，再帮忙扶稳婴儿车，把孩子放进婴儿车内，护送至便道上。整个过程不到一分钟，送诊车就开走了。“帮着开关车门看着简单，却能让车辆停留时间大大缩短。”一个早高峰，霍冬雪至少要帮忙开关车门数十次。 北京儿童医院东门紧邻西二环，一旦发生拥堵影响非常大，最耗费交警精力的，是个别不守规矩的家长。 8点左右，一辆黑色轿车停在医院地库出口前不动，后面的车开始排队。霍冬雪赶过去，司机敷衍说，“我接了孩子马上就走。”霍冬雪指着前方的禁停牌说，“这是禁停路段，不能长时间停车，您可以到停车场等。”见男子仍然不动，霍冬雪接着说：“咱们带孩子来医院的家长都很着急，我们理解，但不能占用公共道路空间。如果您仍然不听劝告，我要依法对您进行处罚了。”男子自觉理亏，发动汽车开走了。 疏导俩小时，霍冬雪耳朵冻得发紫，频频打手势的双手也僵硬了，摘下白手套才发现已经冻红了。霍冬雪被同事换上车暖和暖和。“天儿真冷，不过当家长对我们说声‘谢谢’‘辛苦了’时，咱们心里也是挺暖和的，人都是一样的。我们交警既是城市交通管理者，也是广大市民群众的服务者。”霍冬雪快速地搓着手，暖和个三五分钟，他还要再去接同事的班。（记者 孙宏阳） 时间：19时 地点：天安门金水桥 点赞！金水桥上最美背景 降旗仪式结束后，天已黑透，金水桥前的游客明显减少，拿着手机拍摄天安门夜景的游客跺脚搓手，连呼“好冷”！ 然而，在他们的照片背景中，5名身板笔直、昂首挺胸、目视前方的金水桥哨兵，如雕塑般纹丝不动。 没了白日的喧嚣熙攘、人声鼎沸，开阔的天安门广场更显厚重、静谧。刚过晚上7点，金水桥区的温度就已跌至零下5℃！因为挨着结冰的河面，又是广场和门洞间的风口，相比其他地方，金水桥的气温还要再低上几度。别说多待一会儿，就是稍微站一站，都觉得寒气从脚下直往上蹿。 游客不多，寒风刺骨，金水桥东一桥上的李沅泽仍站得笔直，用最严标准履行金水桥哨兵的职责。 金水桥哨位，一天24小时在岗，每班哨两个小时，每个哨兵一天三班岗都是家常便饭。每到数九隆冬，站上十分钟就冻透了。经常是一班岗站下来，换岗时膝盖都僵得打不了弯。 浓眉大眼国字脸的李沅泽今年23岁，来自山东临沂，现任武警北京市总队执勤第一支队四中队班长。六年前，这个1米82的山东小伙儿被选拔为光荣的金水桥哨兵。 要站上金水桥哨位，标准也更加严格，在哨位上要做到“三挺、两收、一平、一正”，即挺脖颈、挺胸、挺膝盖，收下颌、收腹，两肩要平头要正。执勤时，要严格按照“头要正、颈要直、口要闭”的标准。无论刮风下雨、严寒酷暑，都要做到纹丝不动。这不仅要求形体，连眼神都要“纹丝不动”，甚至眨眼的频率都要减少。 游客从广场进故宫，都要走过金水桥，桥上哨兵还经常要解答游客的各种问题。昨天下午，站在东一桥的李沅泽，光是解答“故宫大门在哪”“城楼是否开放”这些问题就不下百次。 “向武警哥哥致敬！”一个胖乎乎的小男孩走过李沅泽的哨位旁，突然立正敬礼，虽然不能低头看他，但李沅泽心里热乎乎的。 “向中国武警点赞！”有路过的游客向他们伸出大拇指，手动点赞，并请同伴以武警为背景拍照，“这是最美的背景。” 每当这种时候，李沅泽说，心里总是暖暖的，因为“这是党赋予的神圣使命，是人民群众对我们的信任和认可，能站上金水桥岗哨，是我们的光荣。再冷都不怕！”（记者 金可 通讯员 李超） 时间：19时 地点：北京市兴礼综合检查站 辛苦！高速路上通宵检查 晚上7点，夜幕低垂，兴礼综合检查站却灯火通明。三名身穿荧光绿制服的环保监察执法人员，各自分工，检查每一辆进京车辆。 一辆中型货车缓缓向检查站驶来。“挂空挡，拉手刹。”房山区环保局机动车排放管理站副站长张进雄重复着指令，然后坐上驾驶位，一脚将油门踩到底，另一名执法人员蹲在排气管口，观察车辆尾气是否超标。一缕青烟从排气管口排出，没有明显可见烟度，执法人员挥挥手告知驾驶员，“尾气达标，可以走了。” 一个半小时过去了，连续检查了15辆车，没有发现一辆尾气超标的，张进雄和同事们会心一笑，“看来今天很难再有‘收获’了。” 兴礼综合检查站的过境车辆较多，尤其是晚上7点以后，进京或者过境车辆会明显增多，但这两年，执法人员有了明显的感觉，就是超标车少了。“尤其是冒黑烟的车，确实是逐年递减的。” 张进雄还记得，前两年那会儿，平均每天都要查处70辆左右的超标排放车，而现在一天下来，最多也就查个20辆，“最早那会儿，查5辆车就能发现两辆超标的，现在查20辆可能都没有一辆。” 这时，检查站的气温已低至零下5℃，大车开过带着阵风，刺骨的寒。在寒风里站了两个多小时，虽然里里外外穿了5层衣服，手上还戴着手套，张进雄的脸和耳朵被冻得通红。“这么多年在室外工作，已经习惯了，不能因为冷就不出来了。”张进雄搓了搓双手，又接着说：“这不刚完成了58微克/立方米的任务目标，但也不能松懈啊。” 这一夜，张进雄和同事们一起，还像平日一样，将通宵严查进京车辆。据天气预报显示，当晚最低温度会达到零下7℃。（记者 骆倩雯） |
