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浙江是全国较早启动品质工程建设的省份，面对“十三五”期间实施“万亿综合交通工程”，铁路、公路、水运项目投资逾万亿，基础设施建设任务重、投资额度大、重特大项目多的现实发展状况，浙江已经将“打好交通工程品质升级战”作为全省综合交通建设六大会战之一。如何汇聚各方力量助力浙江交通工程品质升级战，如何广泛传播浙江在BIM应用及品质工程建设的宝贵经验，一场别开生面的会议在浙江金华召开。 11月9日，“交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程浙江研讨会”在浙江省金华市伟达雷迪森广场酒店成功举办。本次会议由交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志社联合主办，陕西中大机械集团有限公司协办，浙江省金华市交通运输局承办。
浙江省金华市交通运输局副局长祝继荣代表东道主发言，祝贺培训班及研讨会成功召开。 交通运输部公路局原局长、中国公路建设行业协会首席专家李彦武，浙江省交通工程质量监督管理局局长邵宏出席会议并做主题报告。来自全国各地的交通运输行业主管部门、科研院所、工程建设管理单位、施工企业、设计单位、质量监督等单位代表参加了培训班和研讨会，献计品质工程建设并分享浙江在品质工程建设及BIM技术应用方面的优秀经验。
李彦武局长回顾了改革开放后我国公路建设的历程和辉煌成就，并就品质工程建设的由来和建设目标进行了深度解读，系统总结了品质工程建设和BIM技术应用推广的工作着力点。作为一名长期从事公路建设和质量监督管理工作的专家型领导，李彦武局长对我国公路建设发展如数家珍，他还结合近年来亲自走访调研的公路建设项目，具体介绍了各地方在品质工程建设方面的优秀经验。
浙江省交通工程质量监督管理局局长邵宏做专题报告《承担新使命 践行新理念 打造浙江公路水运品质工程》。2016年7月，浙江省在全国率先出台了《关于开展浙江省公路水运“品质工程”建设活动的指导意见》，并组织召开了全省品质工程建设动员大会，就提升交通基础设施品质、推行现代工程管理方面提出了具体的工作要求。明确了“十三五”时期浙江打造品质工程的目标，主要是构建“231”工作框架。“231”即两个“全覆盖”，开展三大专项行动，建设一批示范工程。邵宏局长从“策划者、协调者、推广者、培育者、监督者”五个方面介绍了浙江在品质工程建设方面的具体举措。 在“十三五”期间，交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币，面临着从注重总量增加向提高质量效益转变的压力，统筹数量与质量、深化改革、创新驱动，促进新动能发展壮大，是摆在交通建设者面前的重要而迫切的任务。无论智慧交通发展，还是品质工程建设，再到绿色公路建设，BIM技术都已经成为一个重要的抓手。2015年11月3日，交通运输部印发了《交通运输重大技术方向和技术政策》的通知，把BIM技术列为十大重大技术方向和技术政策之首。2017年，交通运输部发布《推进智慧交通发展行动计划(2017~2020年)》、《关于实施绿色公路建设的指导意见》，鼓励应用BIM技术，并对BIM技术的推广应用提出明确要求。近期，交通运输部相关司局也在重点推进BIM技术的应用，落实全生命周期理念，促进公路水运工程资产保值增值，提升基础设施品质，推行现代工程管理，着力打造品质工程。
长安大学姚怀新教授做专题报告《参建港珠澳大桥 助力品质工程》。姚怀新教授在报告中介绍说，9月11日，中大机械“港珠澳大桥号”变形金刚结构抗离析摊铺航母来到了港珠澳大桥上，开启了港珠澳跨海大桥延伸段及沉管隧道沥青层的摊铺之旅——19.15米超大宽度到15.15米超大超宽、变伸缩型一体式铺装设备，大大提高了铺装效率和路面均匀度，彰显了我国具有自主知识产权摊铺机助力品质工程建设的雄厚实力。
姚怀新教授系统介绍了现代抗离析摊铺机和传统摊铺机在配置和工作原理方面的区别与先进性。姚怀新教授认为，摊铺离析是造成公路使用寿命大幅缩短的关键因素，施工时使用传统摊铺机往往两三年或者三四年就出现了坑洞和修补，而抗离析摊铺机摊铺施工的公路，十年没有一个坑洞，没有大修。这种现象足以说明在施工过程中摊铺质量的好坏是公路使用寿命的关键。 吴宏波建议从政策层面，要从上到下顶层设计，制定政策法规和发展目标，推动咱们BIM技术的应用。在管理变革方面，要改变现在的这种条款的分割，信息孤岛的这种管理模式，向大业主，大设计或者是统一管理这种方面来变。在标准方面，要标准先行，建立BIM标准体系，编制相应的应用标准。各方共同努力，分阶段分步骤推进BIM技术应用。 |
