11月22日，记者在呼和浩特机场与铁路建设办、中国中铁股份有限公司呼和浩特市轨道交通1号线工程指挥部组织的现场采访中了解到，11月23日，呼和浩特地铁1号线左线区间洞通，11月26日，全线将顺利洞通。未来1号线将进入铺轨、设备安装、车站装修、高架建设等阶段。
地铁1号线新华广场站施工现场
呼和浩特市城市轨道交通1号线为东西向骨干线，由西向东串联了金川组团、金海工业园区、市中心、如意行政办公区、火车东站及白塔机场。1号线一期工程线路正线总长21.932km，其中地下线18.42km，高架线3.212km，过渡段0.3km；共设车站19座，其中地下站16座(含换乘站4座)、高架站3座，全线设一段一场，设主变电站2座、控制中心1座，其中2号线新华广场站、3号线呼和浩特东站与本项目同期实施运营车辆采用B型车6辆编组(四动两拖)，初期配备车辆24列/144辆。 按照规划，呼和浩特地铁1号线采取“投资+总包+运营”的PPP模式，是由中国中铁和呼市政府共同出资、建设和运营的全生命周期项目，是中国第一个真正意义上的地铁PPP项目，也是呼市开工的第一条地铁线路，呼市地铁1号线的正式开工建设，标志着呼市地铁进入“双高双新两个时代”。
地铁1号线新华广场站施工现场
地铁1号线新华广场站施工现场 在现场，中铁一局、中铁三局、中铁六局、中铁七局等建设方面的负责人各自介绍了标段内的进展情况。 目前，一期工程19个站点中15个地下车站(新华广场站1号线部分)、2个高架车站主体结构封顶，剩余西龙王庙站、新华广场站2号线部分、坝堰村站均进行土方开挖及主体结构施工，三间房车辆段单体主体结构基本完成，控制中心裙楼及两个主变电所主体结构封顶，外电源路由施工基本完成。14个站点及5个区间完成主体结构部分验收并开始站后砌体施工，4个铺轨基地进场建设，2个已开始铺轨。
三间房车辆综合基地施工现场
三间房车辆综合基地施工现场
负责人介绍西二环站通风空调情况
东二环机场高架桥施工现场 关于车站主体结构进展及站后工程进展方面，项目负责人介绍，截至目前，已实现17座车站封顶，地下车站剩余西龙王庙站和新华广场2号线部分。附属出入口、风亭施工相继开展，共计136个，目前已完工6个，其余56个正在施工。共13座车站完成主体结构验收(西二环路站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念馆、博物馆站、将军衙署站、东影路站、内蒙古展览馆站、乌兰恰特站、市政府站、呼和浩特东站、后不塔气站、什兰岱村站)并开始砌体结构及配管施工，首批进场的4个站点(西二环路站、孔家营站、呼钢东路站、后不塔气站)已完成车站一类设备用房移交，开始设备基础施工。 |
