完成轨道铺设。 11月23日晚，呼和浩特地铁1号线建设工地传来喜讯，伴随着新华广场站——博物馆站“草原冲锋号”的顺利贯通，呼和浩特地铁1号线左线区间全线洞通，为后续轨道铺设、电气化施工以及1号线全线顺利洞通创造了有利条件。
 地面施工现场。 呼和浩特地铁1号线西起西二环路站，东至坝堰村站，由西向东串联了金川组团、金海工业园区、市中心、如意行政办公区、火车东站及白塔机场，全线包括地下线、高架线总长21.97公里，沿途共设19个车站；建有16个盾构区间。 呼和浩特地铁1号线采取“投资+总包+运营”的PPP模式，是内蒙古自治区开工建设的第一条地铁线路。参与建设的部门、单位达40多个。该线横穿城市东西，沿线两侧有繁华商业区、文化密集区和政府公务区，整个项目施工涉及部门和单位众多，前期拆迁任务艰巨，协调沟通难度大、施工安全风险高。
 查看贯通线路。  内部装修加紧进行。  地铁内完善的通风设备。 负责此项工程的中铁一局、三局、六局、七局及上海局、建工局等施工建设单位克服重重困难，统筹协调，超前筹划，科学组织，强化安全、质量、文明施工管理，高标准、严要求，全面有序推进施工目标。 目前，地铁1号线19个车站已有17座车站完成主体结构封顶，剩余车站加紧进行主体结构施工，附属出入口、风亭施工一并进行。16个盾构区间已有14个盾构区间实现双线洞通，2个单线洞通，全线洞通在即。
 地下施工现场。  检查预留口。 记者在走访地铁1号线施工现场时，看到该线的几大节点工程建设如火如荼，稳步推进，完成主体结构验收的西二环路站等13座车站，开始砌体结构及配管施工，首批进场施工的4个车站点开始铺轨基地建设，现完成轨道铺设13.8公里，完成总量的20%。 位于土默特左旗大东营村与三间房村区域内，作为呼和浩特市轨道交通1、2号线及未来呼市地铁全网所有地铁车辆的大架修和全线网职工培训任务的三间房车辆基地建设加紧进行，该基地附近办公大楼、司乘综合楼主体也已完工，进入室内装修及门窗安装工作。 起点始于呼和浩特植物园内,终点止于白塔停车场的机场高架出入场线段正在进行征地拆迁、管线迁改等前期准备工作。 截至目前，地铁1号线路已完成年度施工产值约28亿元，累计完成施工产值近58亿元，占总承包合同总额的62%。(文/图 内蒙古日报社融媒体记者 皇甫秀玲) |
