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5月23日，呼和浩特供电段对张呼高铁送电试验进行检测。于涵 摄 笔者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，张呼高铁将于今年年底开通运营，5月17日，察右前旗牵引所、兴北牵引所、怀安变电所顺利完成静态验收评估，乌兰察布（不含）至怀安（不含）段计划于5月23日9：00时开始送电，标志着张呼高铁乌兰察布至怀安段牵引供电工程正式受电启动，为后续联调联试及动态验收奠定基础。 为保证受电启动及送电的顺利进行，铁路部门做好值班制度、交接班制度、倒闸操作制度、巡视制度、检修作业制度等各项规章制度的建立，对31名参加受电启动及送电的人员进行了岗前培训，并要求全员认真贯彻执行相关的安全技术规程，遵守各项规章制度，严格执行电调命令，熟悉和掌握各种设备的性能及操作程序，切实做好受电启动及送电的各项准备工作。本次联调联试及动态检测试验工作计划于2019年6月1日开始。 据了解，张呼高铁位于华北北部，呈东西走向，是内蒙古首条新建高速铁路。线路始于张家口南站，引入呼和浩特东站，全长286.8公里，其中河北省境内75.5公里，内蒙古自治区境内211.3公里。列车设计速度为250公里/小时。全线共设6座车站。分别是：怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站。本次测试区段为乌兰察布站至怀安（不含）站，长约114公里。 张呼高铁是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分，也是内蒙古首条高铁线，是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。张呼高铁预计今年年底开通，与在建的京张高铁接轨后，呼和浩特至北京的运行时间将从现在的平均9小时缩短到3小时以内。 |
