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八月的内蒙古，秋风送爽。8月25日，来自国内氢能源领域知名专家学者、企业家以及各大商协会、金融机构代表齐聚包头，共同参加内蒙古自治区第二届氢能产业发展论坛，共策氢能产业发展新动能，共研氢能产业发展新模式，共享氢能产业发展新实践。 新能源是内蒙古建设国家重要能源基地的主战场。在新能源中，氢能特别是绿氢扮演着举足轻重的角色。作为全国清洁能源最为富集的地区之一，内蒙古具有得天独厚的资源优势和广阔的市场前景。 据了解，当下，自治区正在全力推动绿氢“制储输用”全产业链发展，努力建设全国重要绿氢生产输出基地、氢能装备生产制造基地、燃料电池重卡示范基地、绿氢多元应用基地、氢能技术研发基地。目前，全区已批复实施风光一体化制氢项目31个，绿氢规模54万吨、占比超过全国的50%。万吨级鄂尔多斯准格尔旗纳日松光伏制氢示范项目成功在全国率先产出第一方绿氢。在氢能装备制造方面，已引进20个项目，2项已经投产，形成了150台套制氢电解槽和300吨储输氢管材的生产能力，为发展绿氢产业奠定了基础。 2023年是内蒙古自治区绿氢发展元年，发展绿氢产业，内蒙古拥有三大优势: 丰富的绿电资源。全区风能资源技术可开发量14.6亿千瓦、占全国一半以上，太阳能94亿千瓦、约占全国五分之一。在严格红线管控前提下，除了已开发、拟开发之外，具备规模化开发的新能源资源还有高达10亿千瓦。与大部分省份不同，内蒙古大规模开发新能源，关键制约因素不在于资源量，而在于消纳能力，在于新增负荷。大规模绿电制绿氢，形成二次能源，可以变储电为储氢，正好可以拓宽新能源消纳场景，带来大量的新增负荷。据专家估算，以一年为单位，在内蒙古25万千瓦新能源可生产1万吨绿氢，如果全区10亿千瓦的新能源资源全部用来制氢，每年就可以生产4000万吨绿氢，远超过了全国现有3300万吨的氢气产能。 丰富的应用场景。内蒙古传统煤炭、冶金、工业等领域可为氢能提供更加丰富的应用场景，每年需要煤制氢(灰氢)超过700万吨，如果全部用绿氢替代，每年可以减少二氧化碳排放超过1.5亿吨。内蒙古重型柴油机车、矿用重型卡车、矿山机械保有量超过100万辆，可以逐步用氢燃料电池车替代。内蒙古大力发展绿氢制甲醇、绿氨、高端煤油、汽油等，在传统煤化工和石油化工之外，开辟全新的绿色化工应用新场景，推动新技术向下游延伸。内蒙古充分利用区位优势，积极开拓区外市场，实施“绿氢进京”战略，为首都和周边省市提供更多清洁能源。目前，中石化“西氢东送”项目，即内蒙古乌兰察布至北京输氢管道工程已经纳入国家规划。自治区内部也正在规划设计以鄂呼包乌为核心，横贯东西、面向华北和西北的输氢管网，输氢设计能力超过600万吨/年，系统性提高输氢的安全性，降低输氢成本。 良好的政策环境。内蒙古已制定了清晰的发展战略和完备的政策体系，出台了“十四五”氢能产业发展规划、关于促进氢能产业高质量发展的意见、风光制氢一体化项目实施细则等一揽子政策。在风光制氢项目方面，内蒙古明确提出，离网制氢优先、技术先进的优先、下游有消纳场景的优先、前期准备充分的优先，按照公平、公正、公开的原则受理申请，随报随批。为培育新市场，对冲目前制氢环节的高成本，内蒙古及时出台政策，按1.2倍超配新能源指标，允许20%电量上网。 在内蒙古自治区第二届氢能产业发展论坛上，内蒙古向来自全国有志于投身绿氢事业的有识之士发出邀请—— 把前瞻目光投放到内蒙古，把创新事业布局到内蒙古，把研究成果转化到内蒙古，让更多的“科技之花”在内蒙古结出丰硕的“产业之果”! |
