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呼和浩特市公共自行车将提档升级“暗桩”替“明桩”提升单车租还体验
8月13日，记者在呼和浩特市公共自行车交通系统项目运行情况发布会上了解到，呼和浩特市公共自行车即将提档升级，实现“实体桩+电子桩”站点的无缝互通，在吸收共享单车不进桩停放优势的同时，沿袭一直以来公共自行车规范有序的固定站点管理模式。
发布会首先就市民比较关心的公共自行车退卡情况进行了公布。据介绍，全市现有市行政审批和政务服务中心及玉泉区市民服务中心2个服务点可为用户办理退卡业务。截至7月31日，共为1803位用户办理了退卡业务，退还诚信保证金和预存使用费41.93万元。现有资金充足，完全能够满足用户退还诚信保证金的需求，确保应退尽退。
为进一步方便市民办理相关业务，呼和浩特市城环环卫产业发展(集团)有限公司根据呼和浩特市公共自行车站点分布情况，在新城区、回民区、赛罕区新增了4个公共自行车服务点，分别是位于丰州路与海东路交会处西北角的青城驿站、位于成吉思汗大街和气象局西巷交汇处北50米路东的青城驿站、位于光明路桥头西侧路南的青城驿站和位于南二环金盛国际家居西侧的青城驿站。以上新设服务点相关信息将通过短信、微信等渠道及时通知到用户。用户可选择就近的服务点办理退卡登记，经核实后采用电子转账方式将退卡资金存入用户登记的账户中，方便用户就近办理退卡业务。目前，新设服务点工作人员已全部培训完毕，后台相应设备配置到位，可以开始受理登记退卡。
发布会上，公共自行车项目的升级改造情况得到了各到会媒体的关注。呼和浩特市城环出租车服务有限公司总经理金瑞介绍，为提高城市精细化管理水平，2019年对呼和浩特市公共自行车交通系统项目进行了试点升级改造，投资750万元在新城区范围内建设了50个电子围栏站点，配套购置了5000辆可扫码使用的公共自行车，骑行体验感较共享单车有了显著提升，能够实现存取便捷、停放有序。目前，正在进行调试，预计8月底投入使用，届时将为用户提供更便捷、更高效的骑行服务。
据介绍，安装在地面中直径约10公分的白色定位地桩无需破土动工，可依据场景定制，建设效率较高。定位地桩不仅大大节省了公共自行车停放所需空间，还可使得停车区域精确至亚米级，确保车辆停放整齐，如车辆停放在黄色停车线外，将无法进行锁车操作。新版公共自行车的另一件法宝是集刷卡、扫码和手机射频NFC开锁租车功能三位一体的融合型智能锁，可通过多手段高精准进行定位，兼容无线网络和蓝牙通信，提供车辆位置实时查询功能。在停车区域西北角的公共自行车智能驿站，支持太阳能续航，无需通电即可持续使用，智能显示屏可支持用户进行自主查询及租还异常操作，站牌还具备蓝牙广播及无线通讯功能，可对站点进行实时监测。同时升级的还有城市单车智能监管平台，平台应用大数据统筹管理，可以支持接入多平台共享单车，可实现统一管理，让车辆停放更加有序，可对纳入系统的车辆进行高效率智能分析，一键生成系统报告，分析结果一目了然，掌握城市单车的实时数据，为优化运营决策提供有效的凭据。
在实际操作过程中，使用微信扫描智能锁上的二维码，只需简单的注册便可以租用公共自行车，电子围栏站点都可以通过小程序查询，预存的押金也可以通过小程序随时退还。习惯于使用IC卡的用户，只需通过智能驿站读取IC卡信息，就可以开锁租用。相比之前租用公共自行车要提前办卡，还车必须找站点，进车桩锁车相对繁琐的情况，“新版”公共自行车的租还体验有了很大提升。
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