丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌，共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、10款车型，提供多样化、高价值产品选择，全系列产品厂商建议零售价为11.58万-15.28万元。 不同以往的炫酷：低重心动感外观 星空灰豪华内饰 全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，拥有炫酷、动感的外观。这都要归功于TNGA实现了低重心设计，整体车高比老款降低了25毫米，运动版更降低45毫米，同时采用凝练的车身线条，营造流畅而稳健的车身姿态。前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出低前鼻造型。全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，其他版本采用矩阵式LED大灯。 全新换代雷凌的内饰秉承“极美极简，冲击感官”的设计理念，通过疏密有致的线条，打造出高级感与精致感兼备的豪华内部空间。车厢大量增加了软塑材质的使用面积，采用同级少有的星空灰内饰，通过明亮的蓝灰色带来先进感及清爽感。座椅使用最新研发的TNGA架构座椅，具有优秀的包裹性和支撑性，减少长途驾驶疲劳感。 全新换代雷凌车长4640mm 、车高1455mm 、车宽1780mm ，轴距2700mm，在同级中具有明显优势，实现宽裕的室内空间和后排空间。  不同以往的驾趣：最新THS II混合动力 同级罕见的前后独立悬架 全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 带来世界顶级热效率，压缩比高达13:1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。 全新换代雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，带来畅快淋漓的驾驶乐趣，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，最大输出功率85kW/5200-5600rpm，压缩比为10:1，百公里综合工况油耗低至5.5L。 新车采用全新麦弗逊式前悬架、同级罕见的双叉臂式独立后悬架，带有后轮随动功能，大幅提升了高速过弯的操控稳定性，在各种路况下都可以实现愉悦驾驶感受。 此外，全新换代雷凌的静谧性得到全面提升，发动机悬置提升NV（噪音和振动）性能，隔音棉全车覆盖率大幅度增加，营造静谧私享空间，令驾乘者拥有更具尊贵感的舒适用车体验。 不同以往的智联：搭载最新一代TSS智行安全 准L2级别自动驾驶 全新换代雷凌搭载了最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），具备L2级别核心功能，实现准自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全车速跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h；起步时踩一下油门即可切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的车道循迹辅助系统（LTA），能使车辆保持在车道中央行驶，实现准自动驾驶。 不同以往的安全：TNGA高刚性车身 全系标配8 SRS空气囊 依托TNGA架构，全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。新车采用TNGA最新的GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身骨架部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材*占比高达42%。全车焊点数达4090个，并使用全车覆盖量达到14.66m的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，让车身更坚固的同时提升轻量化。此外，全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，提供更全面防护。 在主动安全方面，不仅有最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）保驾护航，新车还全系标配VSC车身稳定控制系统等多项电子辅助主动安全系统，全面提升安全性能。 （王福会） |
