米世云的自行车嘎的一声停在记者面前，全套骑行装备，小麦色的面庞，笑起来露出一口白牙。米世云是天津工业大学电气工程与自动化学院大二学生，他在过去的一年里骑行了1万公里。骑行改变了他，把他从封闭的生活中解放出来。 偶然机会爱上骑行 刷一下米世云的“朋友圈”，都是各种骑行照片和组织骑行的帖子，因为丰富的微信表情，他还得到“表情包”的称号。然而2015年以前，他的朋友圈一年也不会更新一次。初入大学校园，他还是个内向得近乎自闭的男孩。 一个偶然的机会，米世云路过学校社团招新的地方，飘忽不定的目光停留在了自行车协会的宣传海报上。“可以骑车出去玩，又不用跟别人聊天”，米世云便加入了这个社团。 去年10月，米世云第一次参加了社团组织的骑行——从学校到海河上游的天津之眼，全程大约16公里。米世云借了自行车和头盔，跟大家一起出发了。因为之前很少运动，米世云很快就体力不支，落在队伍最后面。这时自行车协会会长孙博文发现了他。孙博文陪着他，边骑边聊，没有催促他。最后米世云跟大部队一起到达天津之眼。他记得那晚天津的夜色很美，深蓝的天空上几颗星星特别亮。也是在这一刻，米世云爱上了骑行。 为了跟上其他成员的速度，米世云开始锻炼身体。他为自己制订了健身计划，每天跑步、爬楼梯、俯卧撑……周末就请自行车协会的学长带着他练技术。米世云的身体素质提高很快，他也成了自行车协会的骨干。同学们发现米世云变得健谈了，不光车骑得好了，连以前看都不看的篮球、羽毛球等，也都玩得有模有样。 自行车协会每周末都会组织中短途骑行拉练，每次米世云都会参加。他们4次从天津骑车到北京，还骑行过河北的白洋淀、坝上草原等。 发现骑行的意义 一个学期很快过去，2015年的寒假到了，自行车协会组织骑行海南，米世云报了名。这是他人生第一次去这么远的地方，还是一次不知道要发生什么的长途骑行。 经过初选，17名同学一起乘火车到达海口，开始环岛骑行。骑行队伍里，都有一名“领队”和一名“压队”。领队要负责线路、控制速度，受风的阻力也大；压队则要观察每个队员的状态、随时清点人数和帮助落下的人。这次骑行里米世云担任了压队，主要负责处理骑行时发生的紧急情况。 骑行经验并不丰富的米世云做足了功课：骑行中安全第一；绿灯还剩10秒以上通过，不到10秒则需要集体等候；骑行队伍双列而行，他不忘提醒技术熟练的队员骑在外侧，保护技术生疏的队友；有汽车并行，立刻成为单列，或下路基等候汽车通过；遇见礼让的汽车，米世云还不忘打手势致谢。 尽管种种小心，还是有一名女生摔车了。整个车队立刻停下来。虽然这个女生只是擦破皮，但大伙都上来帮忙，有的察看伤情，有的帮着拿行李，直到大家拦车把受伤的女生送到医院。 这一次海南之行总共骑行10天，米世云明白了骑行不是竞速，感受途中美景和集体温暖，才是骑行的意义。 用骑行传递正能量 从海南回来后，米世云当选新一届自行车协会会长。每一次活动，从研究路线、给大家买保险、借装备、安排分工到预订饭店等一系列大事小情都由米世云负责。 2016年7月，自行车协会的14名同学从天津出发一路骑行到上海，米世云和3名同伴再乘火车去格尔木，又从格尔木骑行青藏线进入拉萨。 白云蓝天，长长的青藏公路一直延伸到天边。路上，他们偶遇了来自陕西师范大学的车队。大家临时起兴，米世云一行人与其组队，每5个人一组比赛，输的队伍要表演小节目，最后骑行在一片欢声笑语中结束。 在远离喧嚣的藏地高原，张开双臂就能拥抱群山，即使身体再累，心里却十分豁达舒服。从拉萨回来，米世云像接受了人生的洗礼，心里有了方向。“世界那么大，生命如此宝贵，只要坚持下去没有什么是不可能的。”米世云说。 大二繁重的学业加上组织骑行，米世云学会了科学安排时间。现在他每天晚上在学校骑行半小时。和他一起练习的20多人，大家边骑边聊。今年，米世云带领自行车协会获得第四届天津大学生自行车交流赛冠军，他还打算在大三之前带着队友们“骑游中国”，将公益、创业与骑行相结合，用骑行传递正能量。 米世云说：我会骑行一辈子。 |
